E-challenge 2021

Široká veřejnost, ale i novinářská obec, často sdílí a šíří o elektromobilech mýty, které jsou v přímém rozporu s denní uživatelskou zkušeností spoluorganizátorů této akce. Některé mýty o elektromobilitě: všechny elektromobily mají omezený dojezd, jsou vhodné jen pro městské a příměstské cestování,  elektromobily nejsou vhodné pro cestování dálničními rychlostmi, nejsou na to konstruovány,  v chladném počasí se dojezd elektromobilů zkrátí až o 50 % kvůli vytápění, ale i tak jsou posádky vystaveny v elektromobilech teplotnímu diskomfortu,  nabíjení elektromobilů je zdlouhavé a trvá vždy několik hodin,  v ČR není použitelná infrastruktura Nejlepší způsob, jak bořit mýty, je vlastní nebo objektivně sdílená uživatelská zkušenost. Na reálné trati, za reálných podmínek a v reálném provozu.

Co přinesla účast na loňském ročníku výzvy E-Challenge členu posádky č. 4, Martinu Šilarovi, koordinátorovi aktivit pro elektromobilitu ve společnosti Siemens, s.r.o.?: „Zkušenosti, které jsem získal účastí ve výzvě E-Challenge 2019 se nedají vyvážit žádným odborným školením. Je velmi obtížné přesvědčit klienta o vlastním produktu, když nesdílíte jeho uživatelské potřeby a zkušenosti. Bylo to 13 hodin intenzivní lekce o elektromobilitě. Ve své profesní praxi jsem však už vytěžil každou jednu minutu z této unikátní elektromobilní výzvy.“

Areál PVA Letňany 6:00 až 22:00 - Průběh samotné výzvy, Start i Cíl v areálu PVA Letňany.

po 18:00 - Slavnostní vyhlášení výsledků coby součást večerního programu prvního dne E-Salonu 2021, areál PVA Letňany.

Echallenge 2021 začíná v areálu PVA Letňany. Výběr trasy je však letos mnohem striktnější, než v minulém roce. Účastníci výzvy povinně projedou každý kilometr stanovené trasy. Povoleny jsou jen zajížďky pro potřeby dobití elektromobilu, nebo v případě technické závady. První desítky kilometrů výzvy povedou po dálnici D11 do Hradce Králové, ten je povinně průjezdný a je na volbě posádek, zda se vydají po vnějším okruhu města severní, nebo jižní cestou. Dále budou posádky pokračovat po silnici číslo I/11, přes výškové vrcholy Červenovodské sedlo (814 m n.m.) a sedlo Skřítek (876 m n.m.), až do Ostravy. Ostravu posádky povinně obkrouží nejprve po dálnici D1 ve směru na Bohumín, následně po silnici I/56 směr Frýdek-Místek, a pak opět po silnici I/11, tak aby se znovu napojily na dálnici D1. Tentokrát ve směru na Brno. Protože není naše nejdelší dálnice dosud plně dokončena, využijí účastníci výzvy v úseku mezi Lipníkem nad Bečvou a Vyškovem rychlostní komunikace R35 a R46. Jižním obchvatem tak minou město Olomouc. Od dálniční křižovatky u Vyškova budou jednotlivé posádky pokračovat ve výzvě po dálnici D1 až do Prahy a po průjezdu 0 kilometru této české dálniční tepny, dorazí do cíle. Opět v areálu PVA Letňany. Po absolvování výzvy E-challenge 2020, by tak měl přibýt všem posádkám, na palubních počítačích vozidel a GPS lokátorech, nájezd minimálně 732 km.

Stejně jako v minulém roce, je cílem výzvy urazit celou trasu v c nejkratším celkovém čase. Tedy včetně přestávek potřebných k dobití elektromobilu. E-Challenge se již tradičně koná v zimním období a s ohledem na platné dopravní předpisy v ČR musí být všechna vozidla, účastnící se výzvy, „obuta“ do zimních pneumatik s odpovídající hloubkou vzorku. Bezvýhradné dodržování pravidel silničního provozu je prvním a základním pravidlem pro účastníky výzvy E-Challenge 2021!!!

e-mail: info@e-challenge.cz

Průběh akce budeme sdílet na sociálních sítích pod hastagem #echallenge21.